汽車線束的設計和開發過程中,線束的外防護材料選擇,是一項基本的開發需要,那么我們應該懂得如何選擇,讓凱佰樂的小編告訴您.

線束外防護：主要包括波紋管,套管,膠帶,支架等,根據材料不同又可以分出多個子分類,比如PVC膠帶,耐磨膠帶,絨布膠帶等等.

根據整車區域用電器分布區域的不同,線束的外包方式以及技術要求也是不盡相同的,下面我們就以乘用車實際裝配部位中的儀表線束、發動機線束、四門+兩蓋線束、地板線束來舉例簡單說明一下：

1.儀表線束.儀表線束一般外包扎選用的是毛絨膠帶,原因是毛絨膠帶不僅可以起到靜音降噪的效果,另外一個因素是其覆蓋在線束上,回路較多的分支也非常容易彎折.即便在狹小的空間內也方便安裝和拆卸護套.另外目前儀表線束內連接娛樂設施回路的分支,因其對屏蔽干擾信號的要求系數較高,目前國內多采用外購半成品或成品帶有屏蔽層的線束,也同樣適用毛絨膠帶包裹.

2.發動機線束.一般會選用高溫閉口波紋管,外加高溫PVC膠帶或高溫布基膠帶包裹防護.另外,經過水箱區域的線束一般會選用加裝鋁制高溫膠帶或鋁制防護層來防護線束,以免線束被高溫烘烤損壞.

汽車線束外防護物材料的選擇

3.四門+兩蓋線束.一般來講,門線與車體對接部位多采用毛絨間隙纏繞的包扎方式,剩余部位多采用膠帶全部纏繞的方式,另外,門線車體過渡橡膠件內的分支多采取裸線不纏或者膠帶間隙纏繞的包扎方式.這樣就能起到線束導線易彎折的效果.

4.地板線束.與儀表線束、室內燈線束、頂棚線束連接過渡的區域多采用布基膠帶1/2間隙纏繞的外包方式,針對安裝裸漏在車體外的分支多采取波紋管防護外加布基膠帶全部纏繞的外包方式.

線束的包扎方式也并非是一成不變的,更多的設計因素還是要根據車體的原有設計方式以及線束設計工程師在設計之初對區域內所安裝線束的防護要求等級的需求而定.

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